兿術家專欄:地景美學的創意能量
        
文:李仁芳
圖:小夜子



本專欄上次提到日本京都上七軒,在今年三月初,住民聚會慶祝,從北野天滿宮東門到今出川通交叉口,全長310米,總工程費2.8億日元的「無電線桿計畫」終於完工。


圖說:「電線桿地下化後的京都上七軒街道.遠處是北野天滿宮」

照片中是清晨完工後的上七軒街道,遠處的綠瓦屋殿就是祭祀菅原道真公,全日本各地天滿宮總本社的北野天滿宮。

台灣現在各界呼籲要推動創意產業。創意產業和過往我們所熟習,重效率的製造業最大不同,是生活空間與工作空間不再可以是「異化」地對待。

很多觸動顧客心靈的體驗設計,都是源自生活場域的感動。然而,生活體驗發生在什麼地方?

所有的體驗難道不是都發生在一個特定的空間裏?體驗當然一定得是一種空間事件。

要推動創意事業,台灣的工作性或生活性私空間,都已相當進步。現在有待改進的是公共空間。

要推動創意事業,公部門應學習二十幾年來,宜蘭縣對縣內地景的改造事業。宜蘭具進步思維的文官群,二十幾年前就理解:「人民先塑造空間,空間再來塑造人民、型塑生活。縣民生活空間的設計是關鍵的社會設計。」

高附加價值的創意產業,絕對要仰頼鑲嵌所在的城鄉/街廊空間力撐持---文官們在宜蘭縣推動地景經驗改造運動,將學校、民宅、縣府辦公室、農宅竹籬、大草坪、老樹...等均包含在內的地景納入改造管理,連移任一棵老樹都要上簽到縣長。

要做創意事業,像日光大道富錦廚坊設立在台北那麼漂亮的富錦街就很自然,那個店站立鑲嵌在富錦街廊空間中顯得多麼自得自在。但如果是立地在圖片中的侷促空間中,可就一點也不調和。門口堆停了一些車子,我們可能習以為常,可是客人的整體體驗會是很侷促的感覺。

台灣在店內的空間、商品的設計和包裝,商業空間,都做的不錯,但是建築體外的地景空間是個別事業體沒辦法控制的,這是政府責無旁貸的工作。


圖說:「台北大安區侷促感的綠巷」

圖片中那個空間,是筆者每天坐捷運要經過的大安區路巷。台北市的大安區很漂亮啊,樹是茄冬樹很讚,旁邊是店和住宅,種花都很棒。可是看照片中,兩旁如果沒有停那些車子該有多好。

侷促的空間,你的心靈就隱藏著緊張的感覺,這就影響創意產業的供給和需求的條件。真正做創意事業的人,法藍瓷公司在民生社區富錦街附近,雲門林懷民先生住八里。空間就是能量,生活空間是會影響創意工作的供給條件的。創意工作者會要求生活美學的空間,在新竹科學園區工作者大概就不會要求。

另一方面,從小就在侷促生活空間長大,也很難長出對細緻產品/服務的需求條件。有人說做效率經濟的製造業常眼光短淺,短淺就從這些個地方看出來了。

日本人家中如沒有留空間,法律就就不許他買車子。日本就這樣子,大家買車子都小小的,每個人都停在自己家裡。日本人可以,台灣不知道可不可以。
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